Spécial SITL 2026 : Dernier kilomètre, les hauts et les bas du marché
En 2025, le marché français de la livraison du dernier kilomètre reste dynamisé par l'e-commerce (+7 %), mais traverse une phase de mutation complexe. Si la décarbonation progresse grâce à une offre croissante de véhicules électriques (Stellantis, Renault, Ford), la cyclologistique stagne, pénalisée par la fin des ZFE et l'incertitude économique. Le secteur fait face à des obstacles structurels majeurs : rareté et coût du foncier, lenteurs administratives pour créer des entrepôts urbains, et co
En 2025, le marché français de la livraison du dernier kilomètre reste dynamisé par l'e-commerce (+7 %), mais traverse une phase de mutation complexe. Si la décarbonation progresse grâce à une offre croissante de véhicules électriques (Stellantis, Renault, Ford), la cyclologistique stagne, pénalisée par la fin des ZFE et l'incertitude économique.
Le secteur fait face à des obstacles structurels majeurs : rareté et coût du foncier, lenteurs administratives pour créer des entrepôts urbains, et concurrence accrue. Pour gagner en efficacité, les acteurs privilégient désormais les micro-hubs et la livraison hors domicile (consignes), plébiscitée par 18 % des Français.
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