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Camions électriques
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04 avril 2026

Camions électriques

En 2026, l'électrification des flottes de transport s'appuie sur trois piliers financiers majeurs détaillés par l'Ademe. D'abord, les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) offrent des primes conséquentes, pouvant atteindre 60 000 € pour un poids lourd de plus de 26 tonnes. Ensuite, le programme Advenir subventionne l'installation de bornes de recharge en dépôt, avec des aides allant de 2 000 € à plusieurs centaines de milliers d'euros pour les infrastructures lourdes. Enfin, des mécanismes f

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Camions électriques
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Camions électriques

En 2026, l'électrification des flottes de transport s'appuie sur trois piliers financiers majeurs détaillés par l'Ademe. D'abord, les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) offrent des primes conséquentes, pouvant atteindre 60 000 € pour un poids lourd de plus de 26 tonnes. Ensuite, le programme Advenir subventionne l'installation de bornes de recharge en dépôt, avec des aides allant de 2 000 € à plusieurs centaines de milliers d'euros pour les infrastructures lourdes. Enfin, des mécanismes f

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Spécial SITL 2026 : Dernier kilomètre, les hauts et les bas du marché
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Spécial SITL 2026 : Dernier kilomètre, les hauts et les bas du marché

En 2025, le marché français de la livraison du dernier kilomètre reste dynamisé par l'e-commerce (+7 %), mais traverse une phase de mutation complexe. Si la décarbonation progresse grâce à une offre croissante de véhicules électriques (Stellantis, Renault, Ford), la cyclologistique stagne, pénalisée par la fin des ZFE et l'incertitude économique. Le secteur fait face à des obstacles structurels majeurs : rareté et coût du foncier, lenteurs administratives pour créer des entrepôts urbains, et co

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